碳纖維復(fù)合材料涂裝技術(shù)

碳纖維復(fù)合材料在高溫條件下變形率大，因此涂裝不能采用高溫固化涂料體系，通常每道涂層的干燥條件大致為80℃烘干30分鐘左右。其涂層的體系主要包括：底漆、膩子、色漆和面漆。底漆通常使用雙組分環(huán)氧樹脂體系或雙組分聚氨酯體系，干膜厚度控制在30~60微米，特點要求固含量高、干燥速度快、滲透性強、封閉性優(yōu)異、附著力好、耐沖擊性能好、耐水耐化學(xué)試劑性能優(yōu)異；膩子通常為雙組分不飽和聚酯體系，厚度要求低于1毫米，特點是柔韌性能較好，易打磨。色漆層一般使用單組分聚氨酯金屬漆，干膜厚度為20-40微米，要求可與面漆“濕碰濕”噴涂，其特點是顏色準(zhǔn)確、彩度高、附著力強、遮蓋力佳以及抗紫外線能力強。面漆通常是采用雙組分聚氨酯體系，干膜厚度為30-50微米，特點要求是高固體含量、可低溫固化、涂層光澤度高、易拋光、抗劃傷性好、抗紫外線、良好的耐候性、耐濕性、耐溫變性能及耐化學(xué)試劑性能等。

隨著碳纖維復(fù)合材料及其涂裝工藝的不斷發(fā)展和不斷完善，必然會促進碳纖維復(fù)合材料在各類汽車材料中的廣泛應(yīng)用。針對碳纖維制品制定的低溫涂料工藝技術(shù)已經(jīng)可以滿足批量生產(chǎn)要求，進而對汽車輕量化用碳纖維復(fù)合材料的推廣應(yīng)用作出貢獻。